Путеводитель ЭТрН

ГИС ЭПД существует с 2022 года, но переход на неё становится обязательным только сейчас — и сразу для нескольких видов документов.

ГИС ЭПД охватывает: экспедиторские документы, накладные при воздушных и железнодорожных перевозках, автомобильную транспортную накладную и заказ/заявку.

Транспортная накладная состоит из титулов Т1–Т8. За каждым закреплён конкретный участник.

Госключ бесплатный, но подписывает только за физлицо. Дальше — по шагам: кто чем расписывается на каждом этапе, и когда Госключа достаточно, а когда нет.

Госключ — приложение Госуслуг. Выдаёт подпись бесплатно: неквалифицированную (с 2021 года) или квалифицированную (с 2022 года, на 15 месяцев). Ключ хранится в самом телефоне, поэтому подписывать можно прямо в дороге, без флешки.

Подпись — только для физлица. ИП в этом смысле тоже физлицо, а вот ООО — нет: организация подпись через Госключ не получит вообще, ни при каких условиях.

Не ваш случай из списка выше — например, ООО или работаете через сотрудников? Госключ не единственный бесплатный путь: ещё один разбираю встатье для перевозчиков.

Кто что подписывает по разделам накладной

Экспедитор отдельного титула не подписывает, если только организует перевозку. Если принимает груз во владение — выступает грузоотправителем или грузополучателем в своей отдельной накладной.

Сценарий:ИП-частник с собственным грузовиком, которого нанимает ИП или ООО перевезти груз напрямую. Кто здесь экспедитор?

Экспедитор появляется только тогда, когда есть отдельная функция организации логистики: заключение договоров с перевозчиками от своего имени за счёт клиента, работа с таможней/складами/несколькими перевозчиками — то есть отдельный договор транспортной экспедиции, а не перевозки.

Правило простое:кто физически везёт груз по договору перевозки (сам или руками нанятого субподрядчика) — тот перевозчик. Экспедитор — отдельная роль организатора, а не синоним «посредника» вообще.

Вывод по сценарию из вопроса:частник на газели (до 3,5 т), возящий грузы по прямому договору перевозки — не попадает ни в один из двух реестров. Если у него грузовик свыше 3,5 т — с 01.03.2027 обязан зарегистрироваться в реестре перевозчиков, но это его отдельная обязанность как перевозчика, роли экспедитора здесь по-прежнему нет.

Прямого доступа бизнеса к ГИС ЭПД нет — только через оператора из реестра Минтранса.

Диадок— через продукт «ЭДО Логистика» подтверждённо поддерживает обмен ЭТрН и передачу в ГИС ЭПД.

Т-Банк— бесплатный сервис «Транспортный ЭДО» в кабинете Т-Бизнеса: создание, заполнение, подписание ЭТрН и заказов-заявок, нужна КЭП. Работает через официальное партнёрство с банком «Точка» — тем самым аккредитованным оператором ИС ЭПД из таблицы выше. У самой Точки этот же сервис платный; бесплатно он идёт только у Т-Банка, как условие партнёрской акции.

Критерии выбора оператора

Исчерпывающий перечень по приказу Минтранса № 262 от 01.06.2026.

1. Перевозка грузов военного назначения, где грузоотправитель или грузополучатель — Минобороны РФ
2. Грузоотправитель или грузополучатель — иностранное юрлицо, не включённое в госреестр аккредитованных филиалов/представительств
3. Каботажные перевозки иностранными перевозчиками, зарегистрированными в странах ЕАЭС
4. Перевозка для физлица (грузоотправитель и/или грузополучатель) для личных, семейных, домашних нужд — не связанных с предпринимательской деятельностью
5. Технический сбой — нет возможности отправить документы из-за сбоя в программно-аппаратных комплексах, зафиксированного государственной системой
6. Отсутствие доступа к интернету, в т.ч. в населённых пунктах из отдельного перечня
7. Грузоотправитель и грузополучатель — одно и то же лицо
8. Перевозка драгоценных металлов и драгоценных камней

Налоговый риск по НДС и налогу на прибыль — отдельно от моратория

Этот блок — только для тех, кто заявляет вычет по НДС и учитывает расходы на перевозку.Если вы на УСН и НДС не платите — раздел можно пропустить.

Дальше «накладная» — это транспортная накладная на перевозку, с 1 сентября в электронной форме (ЭТрН). Товарную накладную ТОРГ-12 на передачу товара с ней не путаем — это разные документы.

Мораторий до 1 марта 2027 года закрывает дорожный штраф по КоАП. Налоговых последствий он не касается, и ФНС никакой отсрочки не объявляла.

Что нужно для вычета НДС по закону.Одновременно три условия (ст. 171, 172 НК РФ): счёт-фактура или УПД, оформленные по ст. 169 НК РФ; покупка принята к учёту на основании первичных документов; она используется в облагаемых НДС операциях.

Транспортной накладной, включая ЭТрН, в этом перечне прямо нет — на этом строят возражение «вычет НДС — это только про счета-фактуры». Возражение неполное.

Почему ЭТрН всё равно важна.Сверх формальных условий работает ст. 54.1 НК РФ: уменьшать налог нельзя, если операция не была реальной или её исполнил не тот, кто указан в договоре.

Реальность операции инспекция проверяет по совокупности документов, и перевозочные — одни из ключевых. Подход закреплён Постановлением Пленума ВАС РФ от 12.10.2006 № 53 и письмом ФНС от 10.03.2021 № БВ-4-7/3060@.

Как это проверяют.На камеральной проверке (ст. 88 НК РФ) декларации контрагентов сверяются в системе АСК НДС-2. При разрыве или сомнении в реальности инспекция истребует документы по ст. 93 НК РФ — в том числе ЭТрН.

Два реальных сценария потери вычета:

1. По самой услуге перевозки.ЭТрН подтверждает, что услуга оказана и принята к учёту (ст. 9 ФЗ № 402-ФЗ). Нет корректной ЭТрН — снимают и вычет НДС по перевозке, и расход по прибыли (ст. 252 НК РФ).
2. По товару, который везли.Если поставку признают нереальной — частый довод, когда у поставщика признаки «технической» компании, — отсутствие или дефект ЭТрН идёт в доказательства. Итог: снятие вычета и расходов, доначисление, пени, штраф 20 % или 40 % при умысле (ст. 122 НК РФ).

Что меняет 1 сентября 2026.Раньше спор шёл о наличии и содержании транспортной накладной. Теперь для большинства автоперевозок обязательна электронная форма.

Бумажная накладная там, где нужна ЭТрН, — это уже не «документ с недочётами», а отсутствие надлежащей первички. «Повисшая» ЭТрН без подписей всех сторон в ГИС ЭПД — тоже не закрытый документ.

Итог.Отсутствие или дефект ЭТрН сам по себе вычет НДС не убирает. Но он даёт инспекции основание оспорить реальность перевозки и поставки на проверке — и тогда под ударом оказываются и расходы по прибыли, и вычет НДС. Мораторий этот риск не закрывает.

Госключ из раздела 03 подходит только ИП, которые сами за рулём. Для всех остальных — и вообще для тех, кто хочет готовое решение без разбора нюансов, — ниже более широкий бесплатный маршрут: КЭП, КриптоПро и сервис ЭДО у Т-Банка, для сравнения — платный вариант через Контур. Разложила по открытым тарифам, разница только в деньгах.

Ниже — рабочие ссылки, кликабельные: переходите и оформляйте прямо на странице сервиса.

Зелёные кнопки — бесплатный маршрут, серые — платный (Контур), для сравнения.

Порядок подключения бесплатного варианта — важен

Не готовы сами нажимать кнопки — оформлю счёт или КЭП за вас: пишите в Telegram, сообщество VK или Max, контакты — внизу страницы.

бонус

Как выглядит ваша первая накладная

Так выглядит официальная форма ЭТрН — четыре титула (грузоотправитель, грузополучатель, перевозчик и груз), про которые шла речь в разделе 02.

Откроете счёт в Т-Банке (по моей реферальной ссылке) и проведёте по нему операцию от 5000 ₽— пришлю отдельную пошаговую инструкцию с реальными скриншотами: как отправить или принять именно вашу первую накладную, без лишней теории.

Бесплатно — если открываете счёт через меня и ещё не были клиентом Т-Банка. Если счёт не открываете или уже клиент банка — инструкция отдельно, 490 руб.